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交通概況
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????六盤水市地處貴州西部,川滇黔桂四省交界結合部,與成都、重慶、昆明、貴陽、南寧五個省會城市的直線距離均在500公里以內,素有“四省立交橋”之稱。在國家“一帶一路”建設和長江經濟帶規劃中,六盤水是66個區域流通節點城市和196個公路交通樞紐城市之一,具有得天獨厚的區位交通優勢。

????一、公路方面

????全市已形成“三橫一縱一環線”的高速公路主骨架,對外通道共7個,與周邊市州全部實現高速公路連接。高速公路通車里程達440公里,國家高速公路有5條通過六盤水境,分別為滬昆高速(G60)67公里(已建成通車)、都香高速(G7611)145公里(已建成通車),杭瑞高速(G56)65公里(已建成通車),納興高速(G7612)60公里(在建),安盤高速98公里(擬建)。省級高速公路有4條,具體為水興高速(S77)152公里(已建成通車),六赫高速28公里(在建),六安高速20公里(在建),玉普高速126公里(擬建)。地方高速有1條,具體為機場高速11公里(已建成通車)。為加快推進高速公路建設,貴州啟動新時代高速公路五年決戰,“十四五”期間,我市將進一步推進高速公路建設,通車里程力爭突破640公里。未來展望,待目前在建和擬建高速實施完后,我市高速公路總里程將達到770公里,形成“四橫四縱兩環”的高速公路主骨架。

????二、鐵路方面

????自“三線”建設以來,六盤水市已建成貴昆、南昆、內昆、水紅普速鐵路,建成水大鐵路支線、六盤水南編組站以及滬昆客專、安六城際鐵路。滬昆高速鐵路于2016年12月建成投用,安六鐵路于2020年7月8日開通運營,六盤水實現“縣縣通高鐵”。截止目前,全市建成普速鐵路670公里、高速鐵路172公里,路網密度為84.9公里/萬平方公里,是貴州省鐵路交通較為發達的地區,是貴州連接廣西、云南、四川、重慶等地重要的交通樞紐和物流中心。盤興鐵路全面開工建設,盤州至六盤水經威寧至昭通鐵路、畢節至六盤水鐵路、納雍至六盤水普速鐵路前期工作有序推進。屆時,渝昆客專和滬昆客專、成貴客專和滬昆客專通過六盤水互聯互通,形成北上成渝雙城經濟圈、南下北部灣經濟圈、東進黔中經濟圈、西出滇中經濟圈的高鐵“十”字樞紐,六盤水作為貴州西部重要鐵路樞紐的地位進一步鞏固。

????三、水路方面

????六盤水地處長江、珠江流域分水嶺地帶,北屬長江流域烏江水系,境內以三岔河為干流,展布于市境北部;南屬珠江水系,以北盤江為干流,由西向東橫貫市境中部,水運交通以北盤江、三岔河為主,現有通航里程381.7公里,其中四級航道26.8公里,五級航道12公里、六級航道56.2公里、七級航道130.6公里、等外航道156.1公里,全市擁有船舶及水上浮動設施902艘,2020年度客運量8.24萬人次,年客運周轉量152.22萬人公里。出海通道以北盤江為主,下游連通北盤江龍頭賽、紅水河,溝通西江干線,是連接內陸與華南地區的重要水運通道。北盤江是西江干流的上游,是西南水運出海的中線通道,屬交通部規劃的國家高等級航道兩橫一縱、兩網十六線主通道之一。目前我市水域均為水電梯級開發形成封閉庫區,未建設過船設施。

????四、航空方面

????六盤水月照機場是國家民航局“十一五”規劃建設的重點基礎設施項目,規模為:飛行區等級指標為4C,新建跑道長2800米×寬45米,可以起降波音和空客各主流機型,可以滿足旅客吞吐量25萬人次,貨郵吞吐量1250噸。批復總概算為14.25億元。2012年2月27日,機場飛行區土石方工程正式動工,2014年11月28日建成通航。現開通航線11條,分別為:北京、上海、廣州、杭州、重慶、成都、海口、西安、長沙、武漢、貴陽。

????盤州官山機場是《中國民用航空發展第十三個五年規劃》和《全國民用運輸機場布局規劃》項目,是貴州省“一樞紐十六支”民用運輸機場布局項目之一,場址位于盤州市雞場坪鎮官山居委會,性質為國內民用運輸支線機場,飛行區等級指標為4C,主要新建一條長3000米、雙向設一類盲降系統的跑道,6個C類機位站坪和5個B類機位的通用航空站坪,8000平方米航站樓、7000平方米停車場,以及空管、通信、導航、氣象、供水、供電、航油等配套設施,估算總投資20.54億元。項目完成可研報批全部前置手續,已上報國家發展改革委審批。

????六盤水交通運輸發展將建設公路、鐵路、水路、航空為主的綜合立體交通運輸網絡,為全市經濟社會高質量發展貢獻交通力量。



(2021年3月19日發布)



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